【48812】悉数导航

  近来据报道，美国海军海上体系司令部宣告，美国海军新式登陆艇“岸舰连接器”（SSC）行将下线。

  近年来，美军以为跟着相关国家“反介入/区域拒止”才能的增加，美军在登陆作战中所遭到的要挟将会渐渐的大。而气垫登陆艇能够敏捷从远离海岸的当地将很多作战人员和作战配备运送上岸，因而其开展也愈加遭到美军的注重。

  现在，美国的首要气垫登陆艇是LCAC。LCAC最早于上国际七十年代开端研发，八十年代开端出产制作，1984-2000年间一共向部队交付了91艘。该气垫登陆艇规划寿数为20年，在35节以上航速下可载重60吨，可从15海里以外建议两栖作战。跟着时刻的推移，LCAC逐步呈现老化的倾向，所以美国启动了延寿方案，经过对旧版LCAC的通讯体系、导航体系、软件和电气体系等进行更新，LCAC的寿数可再延伸十年。尽管如此，到2010年后LCAC仍旧不断挨近寿数的极限，面对退役。因而为了代替LCAC，一起进一步提高两栖登陆作战才能，美国启动了LCAC的代替项目，命名为“岸舰连接器”（Ship-to-Shore Connector，SSC）。

  作为LCAC的替换者，岸舰连接器（SSC）可布置于船坞登陆舰及两栖进犯舰上，在两栖登陆、人道帮助和救灾使命中运送武器体系、设备、货品及人员。该艇的动力由4台5300马力的MT7船用燃气轮机供给，最高航速超越35节。在尺度上岸舰连接器与LCAC根本共同，长27.9米，宽14.71米，但载重才能有所提高，最大载重74吨。该艇由5名机组人员担任操作，分别是驾驶员，副驾驶员，装卸长和两名甲板工程师，可在3级海况下作业。岸舰连接器上关闭的人员运送模块能够包容145名全副武装的海军陆战队员或108名伤亡人员。

  岸舰连接器在操作性、可靠性和可保护性等方面有明显改善。如选用了新式操控杆操控办理体系代替了以往的方向舵和离合器（仅需驾驶员和副驾驶员两人即可操作），以及可削减阻力和舰艇分量的改善围裙规划等。一起船体选用铝合金资料制作，还在螺旋桨防护罩和轴系上运用复合资料，具有更高的稳定性、反抗腐蚀才能和较低的保护本钱，具有30年的惯例运用的寿数。别的登陆艇设有两个枪架，能够配备12.7毫米/7.62毫米机枪和MK1940毫米榴弹发射器。

  2012年7月，德事隆体系公司从美国军方取得了2.13亿美元的合同，用于规划和制作一艘SSC测验和练习艇（代号LCAC100），此后又连续取得了LCAC 101、LCAC 102等8艘岸舰连接器的合同。在取得第一份合同7年之后，第一艘岸舰连接器完成了企业内部测验。本年4月，美海军宣告将出资3.86亿美元购买15艘新式气垫登陆艇。据悉，在德事隆公司路易斯安那州新奥尔良市的船厂里，12艘气垫登陆艇正在出产中。在未来，岸舰连接器（SSC）将成为美军新一代主力气垫登陆艇。

  岸舰连接器（SSC）：该登陆艇是美军为了替换现已老旧的LCAC而研发的新式气垫登陆艇，可布置于船坞登陆舰及两栖进犯舰上，在两栖登陆、人道帮助和救灾使命中运送武器体系、设备、货品及人员。比较LCAC，SSC在载重才能、操作性、可靠性和可保护性等方面都有明显改善。