手握核心技能泰特机电欲敞开全球轮毂电机产业化年代

  日前,我国首台量产轮毂电机（V1.1版）驱动桥总成，在泰特机电湖北荆门工厂正式下线。这是榜首台我国产的商用车轮毂电机，也是全球榜首台低速大扭矩轮毂电机，仍是全球第一批量产的轮毂电机。

  “我的抱负是兴办一家巨大的企业”，湖北泰特机电董事长吕超在下线典礼上说。在业界，吕超被誉为“我国轮毂电机榜首人”，泰特机电也享有“我国轮毂电机榜首家”之誉。其实，早在上一年9月，湖北泰特宣告全资并购e-Traction那天起，吕超就立下了宏愿，泰特要敞开全球轮毂电机产业化年代。

  全资并购荷兰e-Traction公司，一举摘下新能源分布式驱动的“明珠”，然后掌控了颠覆性核心技能具有了肯定的竞赛优势，泰特已彻底有才能在我国乃至全世界内做到鹤立鸡群,这是吕超的底气地点。

  e-Traction企业成立于1981年，是欧洲最大的新能源轿车轮毂电机制作商，更是中、重型商用车范畴直接驱动轮毂电机处理计划的先行者，具有超强的研制和体系集成才能。该公司自1990年至今，已收成200多项发明专利，具有轮毂电机机体规划、分布式控制体系、电机控制器和桥总成等6大要害核心技能，构建起多个运用渠道，享有“全球轮毂电机技能领导者”之誉。

  该公司开发的第三代轮毂电机技能，不只成功的处理了散热和密封两大难题，并作为高能效、低排放乃至零排放的交通处理计划，早在8年前就已在欧洲8个国家、12个城市的公交车、货车上批量运用，现在又被运用于无人驾驶货车。其实践运转作用和完美技能老练程度，得到了用户高度认可。

  凭借e-Traction公司抢先的核心技能和高能量立异团队，并购不到一年半的时刻，泰特机电就在原欧洲V0.3版产品的基础上，完成了产品技能计划规划、原理样机开发试制、规划样机开发试制与样机的台架与整车实验验证，开宣布“技能更先进、功能更优异、适用车辆规模更广、本钱更具竞赛力”的V1.1新一代轮毂电机驱动桥体系总成，可彻底满意新能源客车、新能源商用货车、新能源机场摆渡车、新能源特种车的需求。

  “咱们迎来了一个全球化的电驱年代，赶上了我国新能源轿车开展的黄金时期”。吕超以为，可贵一遇的天时地利，给了泰特巨大的开展空间。

  跟着电驱年代的到来，电动轿车必将成为新能源轿车的干流，而作为电驱终究处理计划的直驱轮毂电机，也必将首要得到大面积推广运用。我国是世界榜首的轿车产销大国，不只会把直驱轮毂电机技能作为新能源轿车弯道超车的全新动力，还将为轮毂电机驱动桥体系总成供给巨大的运用商场。

  吕超以为,为在新能源轿车范畴取得竞赛优势，商用车企业将竞相选用轮毂电机。较之榜首代中心电机会集驱动技能和第二代轮边电机技能，轮毂电机技能创造性地将动力、传动和制动设备整合到轮毂内，变中心式驱动为分布式驱动，省掉了变速器、传动轴、差速器等传动部件，从根本上破解了传统电机动力总成噪音大、故障率高这两大长时刻困扰商用车企业的难题。仅是为了让噪音降到75分贝以下，商用车企业就会接二连三。

  使用轮毂电机技能，即可削减80%的传动部件、减轻30%的本身分量，又可极大地进步电池能效，延伸续航路程，其归纳本钱可节省10%以上。明显的高效率、低耗能和低本钱，也会让商用车企业趋之如骛。而零排放带来的社会效益，更会让那些具有社会职责的商用车企业蜂拥而上。

  百分之百归于我国人的轮毂电机企业，我国只要湖北泰特机电这一家。并且，泰特机电又是专一一家出产有实践路途运转经历的世界抢先产品的企业。正因如此，在曩昔的一年多时刻，苏龙、五洲龙、银龙、中通、大金龙等商用车制作企业，为在低碳、电动、智能化上抢先一步，都在寻求与泰特机电协作。

  吕超深信，作为一种最直接、最高效的驱动方法，轮毂电机技能催生的电驱动体系，必将以处理新能源轿车本钱、能耗、污染等问题的终极计划而成为商用车企业竞相追逐的方针。

  并购e-Traction时演出的“泰特速度”，并购后不只继续演出，且呈加快之势。为了快速推动轮毂电机产业化，吕超拟定了“同步推动”战略。

  荷兰与我国两地一起作战，完成了吕超预期的1+1＞2。V1.1新一代轮毂电机驱动桥体系总成的开发规划、规划样机的制作与测实验证在欧洲研制中心（荷兰e-Traction公司）进行，同原欧洲V0.3版产品比，电机长度与直径均减小12%，分量减轻7%，峰值扭矩提高70%，电机功率提高32%，功能得到大幅度提高，彻底到达项目设定的各项规划方针要求。

  与此同步，泰特机电坐落湖北荆门的工厂，着手出产基地建造，为轮毂电机与驱动桥机械体系构件的批量出产做好了预备。现在，泰特已能月产轮毂电机驱动桥体系总成100套，今年年底，将构成年产5000套的才能。此次下线的轮毂电机在我国完本钱地化出产后，比原欧洲出产的V0.3版电机本钱下降50%以上，也根本到达项目设定的本钱方针。吕超说，功能的快速提高和本钱的快速下降，让泰特轮毂电机以出乎职业意料的速度取得商场呼应。

  占有全球技能制高点，泰特机电作为全球榜首家具有产业化才能，并在全世界内开展业务的轮毂电机出产商，不只将改动新能源轿车的结构和产业链格式，还将敞开未来的万亿级的商场。吕超泄漏，为坚持争先恐后的非常大的优势，2019年将发动第二期产能提高建造，并在2019年第四季度构成年产1万套的才能。2020年产能还要再翻番。

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