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【48812】宝马1250GS变速器断轴原因仍无法承认供货商为日本武藏公司

  美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、美国路途安全部于2023年1月宣告宝马公司的召回举动,这中心还包含R1250GS、R1250GS Adventure车型,以及1250RT,从2019年第一个车型年开端受到影响。

  现在为止,已有多起案子记录在案:意大利、荷兰、法国、捷克共和国和英国。在某些情况下,因为变速器输入轴开裂,后轮被卡住,导致跌倒和受伤。

  宝马敏捷打开查询原因,运用特别的X射线机和电子显微镜,以及对金属及其涂层的各种实验室剖析,变速器部件的供货商日本武藏公司天然参加了查询。但是,现在依旧没办法确认问题的真实原因。

  宝马公司的进一步剖析标明,变速器输入轴在某些情况下过载,并可能在此过程中开裂。这一些情况触及发动机转速和后轮转速之间的快速跳动,例如在越野跳动期间和之后,或许在满载情况下行进路缘时,后轮会暂时与地上失掉触摸。

  宝马的传动轴问题一向是陈词滥调了,2022年7月,BMW Motorrad宣告了一项“服务活动”,触及到了GS、GS Adventure和RT——不仅是1250这一代GS,还有其前身1200GS,总共约440000辆车,对万向节进行全方位查看,并对通风体系来进行改装。这是为避免锈蚀构成,然后避免传动轴后牙包呈现缺点。 而这一问题从老车型,带到了新车型,一向成为宝马摩托车规划中最大的安全危险危险地点。