欢迎光临~乐鱼网官网入口
乐鱼网官网入口
全国客服热线:

0519-83188355

公司新闻

盘一盘AT变速箱的前世今生

来源:乐鱼网官网入口    发布时间:2024-07-22 12:17:57

  对AT党来说,他们只知道AT可以一顿操作猛如虎,但实际上并不了解AT变速箱的发展历史和自身的优缺点。

  查一查历史,我们得知AT变速箱诞生于1939年。这一年正值二战爆发,但当时美国的坦克驾驶员就出现了一个问题,可能是美国的培训不到位,驾驶员在驾驶坦克时老是挂不上挡。

  美国军方一看这还得了,就咱这驾驶技术,上战场就熄火,直接就杵在原地了,人家对手都不需要瞄准。

  于是,美国军方就找到了当时的汽车集团一哥——通用公司,让它把坦克变成自动换挡。就这样,AT变速箱在炮火下诞生了,后来才慢慢运用到汽车上。

  所以说,AT变速箱不单单是年龄最老的,它还上过战场,人家可是有战争背景的。经过长时间的发展,再加上炮火的洗礼,这也让AT变速箱的技术变得很成熟。

  其最为人称道的一点就是它的综合能力,论换挡速度和传动效率不及双离合变速箱,论平顺性和燃油经济性不及CVT无级变速箱,但传统AT变速箱无显著短板,各方面表现得都很不错。这就是AT变速箱的优势了。

  AT变速箱主要由液力变矩器和行星齿轮组构成,所谓行星齿轮组,最中间的大齿轮叫太阳轮,而围着它转的齿轮则叫作行星轮,包裹它们的叫作齿圈,是通过静止或旋转多个部件达到变速,通过不同的组合方式,再增加几个行星齿轮组,来达到不一样速度的输出。这就是你的车上挡位的由来。

  但由于结构较为复杂,这也导致了它的制造研发和技术门槛偏高,与汽车适配性较低。

  液力变矩器的结构包含与发动机输出轴连接的泵轮、中间的导管、与变速箱输出轴连接的涡轮组成。油液会通过导轮沿着规定流向推动涡轮转动。而液力变矩器的作用就是把发动机的动力柔性的传递到变速箱,跟手动挡离合器的作用是一样的。

  但手动挡离合器是刚性连接,而AT变速箱因为有着液力变矩器的存在,是能够最终靠油液柔性连接的,动力传递也会比较平顺,这样又能吸收起步或者行驶时带来的负荷冲击,而且还能够尽可能的防止频繁更换离合器片。

  此外,AT变速箱能承受的最大扭矩也很高,质量的稳定性独步天下,十分耐用,非常不爱坏。这也使得AT变速箱成了很多性能车、越野车的标配。如果到了高端性能这一层面,此时要的就是可靠性,而不是双离合高出的那一点点传动效率。

  但由于AT变速箱是靠油液进行传导的,这也损失的一定的传动效率。而且在燃油经济性上表现得不够理想。

  相信关于AT变速箱的历史,大家探索得差不多了,随时代的发展,人们在品牌和车型的选择上也在不断地提高。

  AT变速箱的受众也将逐步扩大。那市面上又有哪些经典的变速箱呢?让我们来了解三款较为经典的AT变速箱。

  马自达6AT由于抛弃了液力变矩器柔性传导的这一特点,导致换挡顿挫、对变速箱冲击过大等缺点。

  马自达还将变速箱tcu内置,并加入了自主学习的功能,可以收集到驾驶者的驾驶习惯,逐渐优化学习换挡逻辑,达到越开越好开的效果。

  采埃孚8AT,有着地表最强8AT之称,被誉为变速箱中的艺术品。它拥有四组新齿轮组,能承受超过800牛·米的扭矩输出,换挡逻辑公认最好,有着超高的传动效率、极快的换挡速度。因此它也是很多豪华车型的标配,其中最经典的,当属宝马。

  很多人说,采埃孚只有装在宝马身上,才是真正的采埃孚。其实宝马和采埃孚属于互相成就了对方。

  采埃孚的前身其实是一家齿轮厂。在1965年,采埃孚终于造出了自己的第一台自动变速箱,并迎来了人生中的贵人——宝马。

  后来采埃孚又打造出了世界上第一台家用5速自动变速箱。但当时没人敢用,这玩意看着就不靠谱,不过人家宝马乐意用,把自己变成小白鼠一般的存在。

  后来这台变速箱被装在了3系和5系身上。再往后,采埃孚又推出了6AT变速箱,依然还是宝马第一个用。

  所以采埃孚和宝马的关系很不一般。可以说,采埃孚的变速箱在某些特定的程度上是按照宝马的需求来设计的,所以两者搭配起来非常优秀。

  当然,ZF8AT也不是完美的,它的设计语言偏向中高速,到了低速时就会出现非常明显的顿挫感。

  通用是AT变速箱的发明者。而这台通用9AT在技术层面也有着通用独到的地方。

  这台变速箱不仅仅有着原来6AT的行星结构,并且通过增加双联的齿轮和一个太阳轮达到了在原来的基础上增加3个挡位的目的,除此之外还有能有效提升平顺性的可选择的单向离合器以及能配合发动机启停的启停液压储能器等,都是通用公司自家的创新。

  通用这台9AT可能受制于离合器和制动器操纵件较多,行星排之间的连接较复杂,机构迁回度高的影响,导致了降档速度偏慢,发动机的动力不能被完全发挥。

  但在后期稳定性方面,确实比之前的6AT好了很多。同时在紧凑化设计与动力平顺性方面也花了不少心思。

  如果是家用车,肯定首选马自达6AT,如果你喜欢操控,可以再一次进行选择采埃孚8AT,但价格偏贵,而很多美系车,搭配了通用9AT后,换挡平顺,也省油了不少。那么你会选择哪一款AT变速箱呢?

  说到现在,传统AT变速箱也算是介绍得差不多了,相信我们大家应该都有所了解。那么在大家心目中,AT变速箱到底是个怎么样的“选手”呢?如果买车,你会买装配AT变速箱的车吗?

  这次我们同时拿到了小米一大一小两款折叠新机,它们各自的体验如何,又该如何明智的选择?一条视频告诉你

  在这个充满速度与激情的时代,蔚来汽车挑战赛以其无与伦比的魅力,吸引了众多车手和汽车爱好者的目光。2024 年 7 月 20-21 日,一场激烈的角逐在天际赛车场正式拉开序幕。活动当

  小折叠在很多人眼里是“美丽小废物”,那一向以堆料闻名的小米做的小折叠又会有哪些不一样呢?

  问:为什么国产皮卡没有全尺寸车型,甚至连后双轮的皮卡车都没有呢?曾经解读过一些类似的问题,提出问题的汽车爱好者往往都喜欢美式皮卡;在美式皮卡里知名度最高的车型是福特F-150,其次

  Coffee OS 3是长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统,以「AI 智慧空间」为产品理念,通过AI的赋能,满足车内全体用户的个性化需求。

  星纪元ES 2025款要上新了,我们迫不及待直接到奇瑞的龙山试验场体验一番,操控和舒适性到底表现怎样?看完视频就知道。

  【没想到,腾势N7竟然靠自动泊车秒杀全场了,究竟发生了什么?】 我一直在思考一个问题:现在的新车尺寸慢慢的变大,但是车位的尺寸却一直都没变。那么,什么样的自动泊车才是消费者最需要的呢?这几天就有权威媒体平台做了一次自动泊车对比,5个选手全部都是高度智能化的车型,难度由低到高总共......

  近期有关天气的话题主要是“雨”,和驾驶汽车相关的话题也是“雨”。比如涉水驾驶和积水泡车,相关的知识点已进行过讲解;但还有一个问题没有去讲,因为一直认为这样的一个问题是一些汽车爱好者玩的梗

  为了进一步满足汽车市场的多元化需求,车辆安全标准在不断演进。在此背景下,TOP Safety应运而生,它是由中汽传媒倾力打造的国内汽车安全技术展示舞台。TOP Safety聚焦极限

  劳斯莱斯、迈巴赫这种老板专享车,自然不会飞入平常百姓家。但顶级的MPV可以。比如新款极氪009,就把指导价压至40万元级别。但在价格的范围下沉的同时,新车还升级了800V高压平台,标

  欢迎来到用车计算器,这是一档用直观数据告诉你一台车在全场景的用车周期中,究竟需要花多少钱的栏目,这期视频我们就从前期买车落地价,后期保养、加油成本等角度,来盘算开一台全新迈腾要花多少钱。

  以往沃尔沃给你的印象是什么?是不是经典、稳定、成熟?但是这一台沃尔沃EX30却显得很潮流,作为一台电车,在这么内卷的中国车市它还有什么优势呢?一块儿来看看吧!

  在新能源还没兴起的时候,几乎所有的公交车都是烧气的,烧气的公交车车身上都印有CNG三个字母。与此同时还有一些重型卡车也是烧气的,但它们的车身上印的却是LNG。都是烧气的,为啥还有C

  在燃油汽车时代,很多国产车的底盘调校总感觉差点火候,有的车型的底盘质感很松散,驾驶起来没有信心,相比合资品牌同级车型的底盘调校确实还有一定的差距。由于我们的汽车工业起步较晚,在技术