【48812】空预器驱动设备NMRV063减速机输入轴密封渗漏原因

来源：乐鱼网官网入口    发布时间：2024-08-04 02:31:28

  空预器驱动设备NMRV063减速机输入轴密封渗漏原因。空预器是运用锅炉尾部烟道的烟气热量加热进入锅炉空气，以此来降低了排烟丢失，进步了进风温度，进步锅炉的功率，改进吸风机的作业条件。空预器是锅炉首要的辅佐设备，作为空预器的驱动设备RV63减速机，它的安全安稳运转具有十分重要的含义。原密封装置及固定方法：一级输入轴与蜗轮减速机箱体的动态密封结合，在与箱体结合的一级输入轴部位装置有迷宫式轴封套，轴封套内装有两道骨架油封，轴封套与箱体端面用M12*4的螺栓固定，此骨架油封与一级转轴构成动态间的线性密封。该RV减速机作业环境较差，为削减外界尘埃沿轴向通过轴封套中骨架油封入箱体内部，恶化油质，使蜗轮蜗杆以及轴承加快磨损，在显露箱体外的轴封套端面上罩有与径向成空隙合作的一挡灰盖，避免尘埃进入。此挡灰盖与一级轴固定成一体，用M6*2的顶丝固定，并加固一道避免顶丝退出的细铁丝，挡灰盖与一级轴同步旋转。

  原密封渗漏原因：1.一级输入轴轴向空隙预留不妥，轴向长时间窜动，导致骨架油封油唇损坏渗漏；2.蜗轮减速机长周期运转导致骨架油封油唇老化；2.一级输入轴密封方位轴径长时间运转磨损严峻，轴颈与骨架油封油唇空隙增大渗漏；3.一级轴骨架油封预紧绷簧失掉弹性掉落形成骨架油封因失掉预紧力而形成RV减速器漏油。4.一级输入轴密封套固定方法不可靠导致挡灰盖松动，挡灰盖与一级轴不能同步滚动且不断碰击冲突在密封套及一级轴上，形成密封与轴不同程度的磨损；5.操作人员在装置骨架油封过程中，一是将骨架油封与密封套合作处敲击变形形成渗漏，二是在向一级轴上装置密封套件时，运用的薄铜皮将骨架油封油唇挂伤，导致蜗轮减速机渗漏；6.操作人员在装置前没有查看骨架油封的预紧绷簧的弹力，弹力过紧会加快油唇老化，弹力过松起不到密封作用且绷簧易掉落。7.因为RV减速机装置在空预器本体周围，空预器本体部分温度很高，有必定的传热功能，再加上蜗轮蜗杆的长时间运转冲突发生的热量，使得油箱温度比较高，密封易老化，形成渗漏。8.蜗轮NMRV63减速机作业区域是多风沙地带，风沙很简单通过一级输入轴动、静密封处进入骨架油封油唇及油箱，加快油唇的磨损。

  通过对回转式空预器传动设备RV减速机的检修，确认一级轴挡灰盖固定方法不可靠和骨架油封运转周期长这两条要素为一级输入轴密封渗漏的重要的要素。改造计划：1.轴封套与挡灰盖选用M12螺栓固定，挡灰盖由滚动件成为固定件且不影响挡灰作用，安全可靠；2.缩短一级输入轴与蜗轮减速机之间骨架油封的替换周期：改动一级轴油封毛病后的检修形式，尽可能缩短油封的的上班时间；3.再添加一级油密封，一级挡灰密封，进步密封的可靠性，增强了密封作用，进步RV减速机的惯例运用的寿数。