欧洲公司将提供微重力有效载荷任务

  两家欧洲公司正在合作，独立于国际空间站向近地轨道提供微重力研究和制造任务。

  Atmos Space Cargo和Space Cargo Unlimited于12月3日宣布，他们将共同执行一系列七项任务，将携带微重力有效载荷的航天器送入轨道，然后将其送回地球。

  由Space Cargo Unlimited开发的BentoBox系统将在低地球轨道任务中支持100多公斤的有效载荷。这些有效载荷将由Atmos Space Cargo的凤凰号再入舱返回，该舱使用充气隔热罩和减速器。

  Space Cargo Unlimited首席执行官Nicolas Gaume在12月3日的NewSpace Europe会议上宣布了这一合作伙伴关系，他在会上表示，首个商业BentoBox任务计划于2025年底在SpaceX的拼车任务中发射，在轨道上停留两周。在此之前，将于4月进行试飞。

  2026年将有两个商业任务，2027年将有四个。这一些企业没有透露后续任务的发射安排。

  Gaume说，在国际空间站上飞行有效载荷遇到困难后，他的公司追求像BentoBox这样的自由飞行航天器。他说：“我们经历了国际空间站所有挑战的噩梦。”“这是一个了不起的平台，别误会我的意思。它使我们也可以进行惊人的研究。但当你想大规模生产并有所作为时，就有一个主要的障碍。”

  他说，这个障碍是人。他认为：“人类使事物变得昂贵。人类使事物复杂。”“他们做研究很了不起，不利于扩大规模和有效生产。”

  Gaume说，人们对BentoBox非常感兴趣，第一个商业任务已售出80%，接下来的两个分别售出40%和20%。他没有透露具体的客户，但表示他们包括公司和代理商。

  这些公司没有透露有关BentoBox系统或其开发水平的许多技术细节。Space Cargo Unlimited表示，该系统能容纳加压和非加压有效载荷，并提供温度控制。

  Gaume表示，BentoBox是一家名为REV1的大型自动化航天工厂的前身，他的公司于2022年宣布将与泰雷兹阿莱尼亚航天公司合作开发该工厂，该工厂最快将于2028年完工。自2022年宣布以来，Space Cargo Unlimited始终没提供REV1的任何公开更新，直到它推出了BentoBox。

  Atmos还没有在太空中测试其凤凰号再入舱。该公司于11月20日宣布与法国小型运载火箭开发商Latitude达成协议，在2028年至2032年间每年至少进行五次发射。每次发射都会将凤凰号太空舱送入轨道进行微重力研究。

  Gaume说，BentoBox适合更广泛的空间微重力服务生态系统，包括国际空间站和未来商业空间站的工作。他说，这些空间站最适合研究，但“为了扩大规模，我们大家都认为自动免费飞行是最好的选择。”

  在另一个会议小组讨论中，Flawless Photonics的高级工程总监Hubert Moser表示，人工护理设施有一些好处。他的公司正在生产高质量的光纤，并在国际空间站进行了测试，宇航员在那里帮助解决了问题。

  他说：“我们正真看到的优势是，我们有另一个大脑能够给大家提供帮助，这有时也可能被认为是一个劣势。”“人类会犯错。”

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