变速箱常识详解一定要了解领克01的变速箱

  从发布之初，领克01就十分重视，通过上海车展及广州车展，积累了相当多的人气，并在广州车展当晚进行了第一波抢订活动，其6201辆量产车型在137秒就秒售一空，可见人气之高。就在11月28日晚，领克01正式上市，上市的车型环绕“纯、型、耀、劲”四个风格，合计推出5款量产车型以及1款量产版车型。量产版价格区间为15.88万-20.28万元。而别的的时刻限量版车型价格为22.08万元。

  领克01搭载了VEP4 2.0T发动机，上限功率140千瓦，最大扭矩300牛米。传动体系方面，两驱版别装备6AT变速器，四驱版别匹配7DCT变速器。而这两个变速箱有啥不一样的差异呢，就借着今日介绍一下。现在干流的变速箱大致上可以分为四种：CVT、DSG、MT、AT。

  CVT变速器便是我们常说的无极变速器，望文生义便是没清晰详细的档位，操作上相似主动变速箱，可是速比的改变却不同于主动变速箱的跳挡进程，而是接连的，因而动力传输继续而顺利。长处：1、驾驭平顺性高；2、经济型更高；3、机械效率高。缺陷：1、CVT不适合剧烈驾驭；2、需求常常定时查看。

  MT 手动变速器，这个就不多介绍了，根本便是靠拨叉来到达齿轮直接的改换，我们根本都清楚。长处：1、供给更多驾驭趣味；2、更省油；3、机械结构更牢靠；4、工艺老练，本钱低。缺陷：1、驾驭难度相对较大；2、档位数相对有限。

  AT 液力主动变速器由液力变扭器、行星齿轮和液压操作体系组成，通过液力传递和齿轮组合的方法来到达变速变矩。其间液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和聚散的效果。长处：1、接受扭矩大；2、牢靠性好；3、技能老练；4、操作难度小；5、档位相对更多。缺陷：1、修理本钱高；2、换挡有抑扬感；3、相对费用

  DSG/DCT双聚散变速器没什么奇特的，便是一个升级版的手动变速器。他通过一个双聚散组织和齿轮，完结了一个齿轮挂挡后，另一个齿轮预挂挡。完结这些动作的要害组织便是电控液压换挡体系，这个体系开发难度较大，自身也很杂乱。长处：1、加快快，换挡快；2、愈加省油；3、舒适性更强。缺陷：1、制作本钱更高

  从以上就可以精确的看出，领克01选用的6AT/7DCT都是几款变速箱中牢靠并且功用充分的存在。并且领克01的变速器通过特别的调校，极大的规避了所谓的缺陷。四驱车型选用了7速DCT变速器，两驱版别选用了6AT变速器，合作涡轮的较早介入(1000rpm)，两款车型油门呼应十分活跃，而在传统双聚散变速器为人诟病的闯动感在领克01四驱车型上一点点不会存在。而这台与沃尔沃联合开发的7DCT湿式双聚散主动变速器选用了电子主动换挡规划，有利于完结预挂挡及防误挂挡功用；双聚散器完结快速换挡以及无动力中止，可进步整车动力性和舒适性；无换挡拉索，进步了整车换挡操作性。无论是城市拥堵路况仍是高速行驶，领克01均完结了更为精准、平顺、安稳的动力传递。升档活跃，降档合理，聪明的换挡逻辑一直伴随着驾驭进程。