蜗轮蜗杆减速器原理、结构及使用需要注意的几点

来源：乐鱼网官网入口    发布时间：2024-08-08 01:46:23

  蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。而蜗轮蜗杆减速器是一种动力传达机构，应用十分广泛，尤其是两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合中。那么大家对它的工作原理知道吗？还有它的结构和一些使用需要注意的几点？下面，大家就和贤集网小编共同来看看吧！

  蜗轮蜗杆减速机传动机构主要特征之一是可以频繁的正反转。常见的普通的电梯的主机主要是采用蜗轮蜗杆传动机构，它在上楼下楼时都是正反转控制的，通过蜗轮蜗杆传动安全可靠。

  蜗轮蜗杆减速机蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，臣功传动利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用场景范围相当广泛。蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。

  蜗轮及蜗杆机构常被用於两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当於齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。

  蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆最大的作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴最大的作用是动力传递、运转并提高效率。

  2、端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；

  2、请仔细润滑油的测量是不是达到常规要求（油标的1/2处），确保润滑工作到位；

  4、请仔细检查通气孔是否通畅，有堵塞物请立即处理，确保减速机散热性能稳定。

  1、蜗轮蜗杆减速机安装好后应按工作转速先进行空载试运转，时间约为2小时左右；

  2、当蜗轮蜗杆减速机运转2小时后，可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试车，直至满负荷运行；

  3、在蜗轮蜗杆减速机负载试运行一段时间后，请再仔细检查各紧固件是否松动等情况，以确保其安全运行；

  4、在试运转过程中，请注意蜗轮蜗杆减速机是否有噪音、及散热工作是否良好等。

  1、蜗轮蜗杆减速机润滑油位的检查，并切断其电源，为的就是防止触电，等待减速机冷却下来；

  3、打开放油螺塞，取出润滑油样，并检查润滑油的粘度指数。如果润滑油明显浑浊，建议尽快更换新的润滑油。

  4、对于配有油位螺塞的蜗轮减速机，拧开油位螺塞，检查加油高度，必要的时候可补充润滑油；

  5、润滑油的更换，冷却后油的粘度增大放油困难，因此蜗轮蜗杆减速机应在运行温度下换油；

  6、将油位螺塞、通气器和放油螺塞打开，将旧的润滑油油全部排除，装置上放油螺塞；