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来源：乐鱼网官网入口 发布时间：2024-08-08 01:45:56
比亚迪的这套「DM混动体系」（Dual Mode即双模技能，也是比亚迪插电式混合动力技能渠道）自诞生以来，现已阅历了两次严重晋级。第一代DM混动体系，作为国产插电混动的启点，以其节能为技能导向，完成了纯电、增程、混动（包含直驱）、三种驱动方法。
第一代DM混动体系的规划理念主要以节能为技能导向，经过双电机与单速减速器的结构调配1.0升自吸三缸发动机，完成了纯电、增程、混动（包含直驱）、三种驱动方法。这套体系由发动机、发电机、驱动电机和离合器组成，经过离合器的操控，能轻松完成发动机与驱动电机或发电机之间的耦合，以此来完成不同的驱动形式。
第一代DM混动体系有四种根本的驱动形式：纯电形式、串联形式（增程形式）、并联形式和动能收回形式。在巡航特别工况下，还规划了两种巡航形式：巡航直驱形式和巡航发电形式。这套体系为巡航时的特别工况，还规划了两种巡航形式：巡航直驱形式和巡航发电形式。
第一代DM混动体系的发动机上限功率为50kW，发电机峰值功率为25kW，驱动电机峰值功率为50kW。整套体系彼此匹配，完成了纯电百公里电耗16kWh/100km，归纳工况油耗2.7L/100km的成果。风趣的是，第一代DM混动体系尽管为插电式混动体系，但却配有无触摸充电接口，能够在10分钟内充电50%。
第一代DM混动体系的历史意义不容忽视，这套早于本田i-MMD混动体系的混动架构，不只影响到整个比亚迪的未来，也是整个混动汽车行业的里程碑。这套技能的理念至今仍在发光发热，为比亚迪的DM-i混动体系供给了根底。
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