液力耦合器

  以液体为作业介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。液力耦合器(见上图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环活动的密闭作业腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。

  动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推进涡轮旋转，将从泵轮取得的能量传递给输出轴。最终液体回来泵轮，构成循环往复的活动。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互效果发生动量矩的改动来传递扭矩。它的输出扭矩等于输入扭矩减去冲突力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联络，作业构件间不存在刚性联接。

  液力耦合器的特点是：能消除冲击和振荡；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而添加;过载维护功用和起动功用好,载荷过大而停转时输入轴仍可滚动,不致构成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速添加直到接近于输入轴的转速。液力耦合器的传动功率等于输出轴转速乘以输出扭矩（输出功率）与输入轴转速乘以输入扭矩（输入功率）之比。一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可取得较高的功率。液力耦合器的特性因作业腔与泵轮、涡轮的形状不相同而有差异。如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状况，能起离合器的效果。

  液力耦合器耦合叶轮传递动力的办法是运用两个并无机械联络的叶轮，经过液压油等进行动力的衔接。在耦合器关闭的壳体内有两个传力叶轮及其配套机械设备，其间自动叶轮称为泵轮，另一个叫做涡轮。两轮为沿径向摆放着许多叶片的半圆环，它们相向耦合安置，互不触摸，中心有3mm到4mm的空隙，并构成一个圆环状的作业轮。驱动泵轮，涡轮与输出轴相联。耦合器壳体内充溢液压油。当泵轮滚动时，叶片带动油液，在离心力效果下，这些油液被甩向泵轮叶片边际，并冲击涡轮叶片，使涡轮开端滚动。在惯性效果下，冲向涡轮的油液进入涡轮内缘，并从头再回到泵轮内缘。如此循环往复。

  依据用处的不同，液力耦合器分为限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。其间限矩型液力耦合器大多数都用在对电机减速机的发动维护及运转中的冲击维护，方位补偿及能量缓冲；调速型液力耦合器大多数都用在调整输入输出转速比，其它的功用和限矩型液力耦合器根本相同。

  液力耦合器呈现的时刻最早，归于损耗功率操控型（机械）调速。可是随技能的前进，液力耦合器逐步闪现了以下的局限性：

  1、液力耦合器是由电机的机械轴输出端与液力耦合器的机械轴衔接；由液力耦合器改动速度经过液力耦合的输出端与风机的机械轴衔接。风机与电机的间隔较远，功率很差。需供给较大的设备空间，根底杂乱。

  2、因为液力耦合器的两端出轴为两个半轴，颈向跳动大，在短时刻内就会构成设备漏油。这样必然会导致机械轴及轴承干磨。因而，故障率较高。

  3、液力耦合器归于一种机械调速设备。液力耦合器的原理决议了液力耦合器有8-10%的速度丢失。一起功率丢失变为热量，使液压油温过高。需求很多冷却水冷却液压油。

  5、因为液力耦合器是用液压油传递功率，因而速度操控不稳定、功率因数低、调速精度差。

  8、液力耦合器归于损耗功率操控性的调速设备，按照国家执行节能节排的方针，液力耦合器现已不是现在所开展运用的产品，从出产的安全性及运转的本钱视点剖析，液力耦合器现已不适合现在市场运用，必将被其他的电磁操控功率型的高效节能调速设备所替代。